9月14日，证监会发布消息称，证监会按法定程序同意了安徽巨一科技股份有限公司（以下简称“巨一科技”）科创板IPO注册。
此次科创板IPO，巨一科技拟募资约20.03亿元，新能源汽车新一代电驱动系统产业化项目（6.74亿元）、汽车智能装备产业化升级建设项目（2.6亿元）、通用工业智能装备产业化建设项目（1.54亿元）、技术中心建设项目（2.81亿元）、信息化系统建设与升级项目（1.34亿元）、补充营运资金（5亿元）。
据悉，巨一科技成立于2005年1月，注册资本1.03亿元，致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化，产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。
在业绩方面，2018年-2020年，巨一科技营业收入分别为12.61亿元、14.32亿元、14.94亿元，净利润分别为1216.91万、1.51亿元、1.29亿元。今年上半年，巨一科技实现营业收入9.87亿元，同比增长34.1%；净利润9225.24万元，同比增长195.25%。
另外，基于1-6月已经实现的经营情况，巨一科技预计1-9月营业收入为13.1亿元至15亿元，同比增长44.42%至65.37；预计净利润为1.15亿元至1.35亿元，同比增长122.42%至161.1%，主要原因系公司智能装备整体解决方案业务持续增长，盈利能力增强；此外2020年同期受疫情影响，新能源汽车电驱动系统业务下降幅度较大，本期新能源汽车电驱动系统业务恢复。
值得一提的是，巨一科技历史上与江淮集团“渊源颇深”。巨一科技前身为安徽巨一自动化装备有限公司，成立于2005年1月，由江汽集团、合工大及林巨广等11名自然人共同设立，前三大股东分别为江汽集团(50%)、林巨广(17%)、合工大(12%)。2012年增资完成后，江汽集团持股35.02%、合工大持股8.4%、14名自然人股东共计持股56.58%。直到2013年6月，江汽集团将其所持35.02%的全部股权转让给了现在的法定代表人林巨广，不再持有巨一科技股份。
不过，江淮汽车仍旧是巨一科技的重要客户。通过下图可以看出，2018年-2019年，江淮汽车一直是巨一科技第一大客户，销售收入分别为52,874.41万元、36,717.47万元，收入占比分别为37.39%、21.28%。
除此之外，巨一科技与知名国际整车企业德国大众汽车、美国特斯拉等，合资整车企业北京奔驰、一汽大众等，造车新势力整车企业特斯拉（上海）、蔚来汽车、理想汽车等，以及国内整车企业、外资零部件企业、国内汽车零部件企业、动力电池生产企业等均建立了良好的合作关系。
巨一科技表示，公司所处行业正处于上升阶段，市场快速增长，随着募集资金投资项目的顺利实施，公司主营业务收入和利润水平均会大幅增加，相应指标将会得到有效改善。募投项目的建设，将为公司获取更多的核心资源，进一步提升公司行业市场竞争力，提升公司的品牌影响力，实现主营业务收入快速增长与经济效益大幅提升。
