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大众正式控股，国轩高科被收购？

2021-12-17 11:13:05来源:

　　12月15日，国轩高科发布公告称，公司向特定对象大众汽车（中国）投资有限公司非公开发行A股股票3.84亿股，于12月15日上市。大众中国的持股数量由5646.76万股增至4.41亿股，持股比例从4.41%增至26.47%，成为国轩高科第一大股东。

　　据悉，本次非公开发行股票数量为3.84亿股，发行价格为19.01元/股，募资总额为73.03亿元，将主要用于新建国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、新建国轩材料年产3万吨高镍三元正极材料项目和补充流动资金。

　　值得一提的是，大众中国成为国轩高科第一大股东并不意味着其成为一家德系企业。根据大众中国投资此前的承诺，为保证国轩高科稳健发展，至少在未来三年内，大众中国投资将放弃其所拥有的部分国轩高科表决权，使得李缜及其一致行动人仍为持有上市公司第一大表决权的股东。因此，短期内国轩高科的控制权并不会发生变更。

　　随着入主国轩高科完成，大众汽车成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。对此，有专业人士分析认为，大众汽车与国轩高科的合作可实现“双赢”：一方面，国轩高科为大众汽车在未来的电池战略领域、确保电池供应和对冲原材料价格波动等方面获得更深入市场洞察提供了机会；另一方面，国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。

　　事实上，国轩高科与大众汽车方面的合作已逐步深入，并进一步拓宽到集团层面。早在今年7月，大众汽车就与国轩高科达成战略合作。国轩高科将作为技术支持方，协助大众在德国萨尔茨吉特建设电池工厂，同时，国轩高科也将为大众的常规量产车型开发第一代标准电芯。

　　根据大众汽车集团的规划，标准电芯将在2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。国轩高科成为首个获得标准电芯研发合同的定点开发商，旗下子公司位于合肥的动力电池生产基地已正式动工，规划年产能50GWh。

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